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安徽隧道風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī)
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安徽隧道風(fēng)機(jī)-津鼓風(fēng)機(jī) ：
天津風(fēng)機(jī),天津鼓風(fēng)機(jī),天津通風(fēng)機(jī)
隧道變頻風(fēng)機(jī)雖然是大型的機(jī)械設(shè)備，但是選購(gòu)時(shí)和我們平時(shí)購(gòu)買東西一樣，需要選擇性價(jià)比較高的隧道變頻風(fēng)機(jī)設(shè)備。這樣不僅能夠達(dá)到隧道通風(fēng)的目的，還能節(jié)約企業(yè)運(yùn)行成本。隧道變頻風(fēng)機(jī)在選擇時(shí)首先一定要多個(gè)廠家進(jìn)行對(duì)比，隧道風(fēng)機(jī)，選擇可靠的生產(chǎn)廠家，在購(gòu)買之前應(yīng)多了解隧道變頻風(fēng)機(jī)的行情，盡量選擇比較大的廠家或者品牌廠家選購(gòu)，因?yàn)檫@樣的廠家生產(chǎn)的隧道變頻風(fēng)機(jī)比較有質(zhì)量保證，同時(shí)會(huì)提供比較完善的售后服務(wù)。其次在選擇隧道變頻風(fēng)機(jī)時(shí)應(yīng)考慮需要使用的場(chǎng)所及風(fēng)機(jī)類型，不同得輸送的介質(zhì)，需要選擇不同類型的隧道變頻風(fēng)機(jī)。
隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實(shí)現(xiàn)？
任何隧道都需要通風(fēng)。而長(zhǎng)隧道的通風(fēng)方式更為特殊。
一般而言，從經(jīng)濟(jì)的角度，山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式，通俗的講就是通過隧道頂部的接連風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長(zhǎng)度成正相關(guān)，隧道加長(zhǎng)，勢(shì)必導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)功率過高，增加運(yùn)營(yíng)成本，其次，風(fēng)速太快，對(duì)行車影響很大，并且噪聲很大。
因此長(zhǎng)大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式，通俗的講，在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機(jī)房（不可見），相當(dāng)于將長(zhǎng)隧道分成了若干短隧道進(jìn)行通風(fēng)。這樣有利于行車安全，并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。
理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng)，即沿線物流通風(fēng)管道，并且沿線布置通風(fēng)口和進(jìn)風(fēng)口，由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高，并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝，尚有難度。
題主應(yīng)該明白，雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差，但那其實(shí)已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了，所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。
隧道施工射流通風(fēng)中橫通道的風(fēng)流控制
隧道施工射流通風(fēng)中，一般情況下除前面的橫通道以外，其他橫通道應(yīng)是封閉的。但是，由于施工出碴進(jìn)料的需要，后面有的橫通道不能封閉，對(duì)這樣的橫通道必須進(jìn)行風(fēng)流方向及流量的控制，以避免出現(xiàn)污風(fēng)循環(huán)或新風(fēng)短路。通常的方法是設(shè)置風(fēng)門或利用射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行控制。
設(shè)置風(fēng)門存在著造價(jià)較高，管理復(fù)雜，漏風(fēng)較多，運(yùn)輸車輛進(jìn)出隧道不太方便等缺點(diǎn);采用射流風(fēng)機(jī)控制風(fēng)流的方法是一項(xiàng)新技術(shù)，對(duì)于如何選用風(fēng)機(jī)，又如何布置風(fēng)機(jī)，并沒有成熟的理論和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，各種調(diào)壓控制風(fēng)流的方式能耗不同，有必要對(duì)其進(jìn)行深人的研究，以便從中選擇一種比較節(jié)能的方式，達(dá)到既方便又節(jié)能的目的。
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